Construction Revival Lifts Pakistan’s Cement Dispatches to 50.58 Million Tons
پاکستان میں سیمنٹ کی ترسیل 50.58 ملین ٹن تک پہنچ گئی، تعمیراتی سرگرمیوں میں بحالی بڑی وجہ قرار
▫️Local sales rise nearly 10% in FY26 as lower interest rates and stronger construction activity drive demand; industry expects further growth in FY27
▫️مقامی فروخت میں تقریباً 10 فیصد اضافہ، کم شرح سود اور تعمیراتی شعبے کی بحالی سے طلب میں نمایاں بہتری
Karachi | ReNews PakistanPakistan’s cement industry recorded a strong recovery during the fiscal year 2025 26, with total dispatches reaching...
Karachi | ReNews Pakistan Pakistan’s cement industry recorded a strong recovery during the fiscal year 2025 26, with total dispatches reaching 50.58 million tons, reflecting an increase of approximately 8 percent compared with the previous financial year. The improvement was primarily driven by a revival in domestic construction activity, lower average policy rates and stronger local demand. According to a report by AKD Securities, domestic cement sales increased by around 9 percent year on year to approximately 41.5 million tons during FY26. Local cement dispatches rose sharply by 27 percent year on year to 3.54 million tons in June 2026. Cumulative domestic sales during the entire financial year stood at approximately 41.57 million tons, representing growth of around 10 percent. Overall cement sales increased by 18.4 percent year on year to 4.33 million tons during June alone. Arif Habib Limited attributed part of the increase to a lower comparison base caused by Eid holidays during the corresponding period of the previous year. Cement dispatches in the northern region increased by 16 percent to 3.01 million tons in June, while volumes in the southern region rose by 23 percent to 1.31 million tons. Industry-wide capacity utilisation improved to 59 percent during FY26, compared with 56 percent in FY25. Capacity utilisation in the northern region rose from 49 percent to 53 percent, mainly due to stronger domestic demand. Southern cement manufacturers recorded capacity utilisation of 84 percent, up from 79 percent during the previous year. The improvement was also supported by a 9 percent increase in sea-based cement exports. Several leading cement manufacturers reported substantial growth in their dispatches. Lucky Cement’s total volumes increased by 31 percent year on year to 0.91 million tons in June, supported by a 40 percent increase in local sales. The company’s full-year dispatches reached 9.668 million tons, showing growth of 4 percent. Fauji Cement’s June dispatches rose by 11 percent to 0.48 million tons, while DG Khan Cement recorded a 12 percent increase to 0.39 million tons. Kohinoor Cement and Pioneer Cement also reported double-digit growth during the period. Power Cement emerged as one of the strongest performers, recording a 60 percent year on year increase in June dispatches to 0.28 million tons. Maple Leaf Cement posted a slight decline in June but still achieved 5 percent growth during the full financial year. Market analysts expect cement demand to maintain its upward trajectory during FY27. The outlook is supported by recovering economic activity, lower financing costs, construction related relief announced in the federal budget and the potential expansion of housing finance. AKD Securities has projected that domestic cement consumption may grow by around 8 percent during FY27. Lower construction costs and a possible decline in international coal prices are also expected to support the profitability of cement manufacturers. However, analysts warned that renewed geopolitical tensions and any sharp increase in oil and coal prices could affect demand, production costs and profit margins. With monetary easing, fiscal support and stronger housing and infrastructure activity, the cement industry is expected to contribute significantly to the recovery of Pakistan’s construction sector and the broader economy.
کراچی | ری نیوز پاکستان پاکستان میں تعمیراتی سرگرمیوں کی بحالی اور شرح سود میں کمی کے باعث مالی سال 26-2025 کے دوران سیمنٹ کی طلب میں نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا گیا، جبکہ صنعت کی مجموعی ترسیل تقریباً 8 فیصد سالانہ اضافے کے ساتھ 50.58 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ اے کے ڈی سکیورٹیز کی رپورٹ کے مطابق سیمنٹ کی فروخت میں بہتری کی بنیادی وجہ مقامی طلب میں اضافہ تھا۔ مالی سال کے دوران مقامی فروخت تقریباً 9 فیصد اضافے کے ساتھ ساڑھے 41 ملین ٹن کے قریب پہنچ گئی۔ جون 2026 میں مقامی سیمنٹ کی ترسیل سالانہ بنیاد پر 27 فیصد اضافے کے ساتھ 3.54 ملین ٹن ریکارڈ کی گئی، جبکہ پورے مالی سال کے دوران مقامی فروخت تقریباً 41.57 ملین ٹن رہی، جو گزشتہ مالی سال کے مقابلے میں تقریباً 10 فیصد زیادہ ہے۔ صرف جون کے دوران سیمنٹ کی مجموعی فروخت 18.4 فیصد اضافے سے 4.33 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ عارف حبیب لمیٹڈ کے مطابق فروخت میں اس نمایاں اضافے کی ایک وجہ گزشتہ سال عید کی تعطیلات کے باعث کم رہنے والی فروخت بھی تھی۔ جون کے دوران ملک کے شمالی حصے میں سیمنٹ کی ترسیل 16 فیصد اضافے کے ساتھ 3.01 ملین ٹن رہی، جبکہ جنوبی خطے میں فروخت 23 فیصد بڑھ کر 1.31 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ گزشتہ مالی سال میں سیمنٹ صنعت کی مجموعی پیداواری صلاحیت کا استعمال بڑھ کر 59 فیصد ہوگیا، جو گزشتہ مالی سال میں 56 فیصد تھا۔ شمالی خطے میں پیداواری صلاحیت کا استعمال 49 فیصد سے بڑھ کر 53 فیصد ہوگیا، جس کی بنیادی وجہ مقامی طلب میں اضافہ تھا۔ جنوبی خطے کی سیمنٹ ملوں میں پیداواری صلاحیت کا استعمال 79 فیصد سے بڑھ کر 84 فیصد تک پہنچ گیا۔ جنوبی ملوں کی کارکردگی کو سمندری راستے سے ہونے والی برآمدات میں 9 فیصد اضافے سے بھی سہارا ملا۔ ملک کی کئی بڑی سیمنٹ کمپنیوں نے جون کے دوران نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا۔ لکی سیمنٹ کی مجموعی ترسیل 31 فیصد اضافے کے ساتھ 0.91 ملین ٹن رہی، جبکہ اس کی مقامی فروخت میں 40 فیصد اضافہ ہوا۔ پورے مالی سال کے دوران کمپنی نے 9.668 ملین ٹن سیمنٹ فروخت کیا، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 4 فیصد زیادہ ہے۔ فوجی سیمنٹ کی جون میں ترسیل 11 فیصد اضافے کے ساتھ 0.48 ملین ٹن جبکہ ڈی جی خان سیمنٹ کی فروخت 12 فیصد بڑھ کر 0.39 ملین ٹن ہوگئی۔ کوہ نور سیمنٹ اور پائنیئر سیمنٹ نے بھی دو ہندسوں میں اضافہ ریکارڈ کیا۔ پاور سیمنٹ کی کارکردگی نمایاں رہی، جس کی جون میں ترسیل سالانہ بنیاد پر 60 فیصد اضافے کے ساتھ 0.28 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ میپل لیف سیمنٹ کی جون کی فروخت میں معمولی کمی ہوئی، تاہم پورے مالی سال کے دوران کمپنی نے 5 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا۔ مارکیٹ ماہرین نے مالی سال 2026 27 کے لیے بھی سیمنٹ صنعت کے حوالے سے مثبت امکانات ظاہر کیے ہیں۔ معاشی سرگرمیوں میں بحالی، مالیاتی پالیسی میں نرمی، تعمیراتی شعبے کے لیے بجٹ ریلیف اور ہاؤسنگ فنانس میں توسیع سے طلب میں مزید اضافہ متوقع ہے۔ اے کے ڈی سکیورٹیز نے مالی سال 2026 27 میں مقامی سیمنٹ کی کھپت میں تقریباً 8 فیصد اضافے کی پیش گوئی کی ہے۔ تعمیراتی لاگت اور عالمی منڈی میں کوئلے کی قیمتوں میں ممکنہ کمی سے کمپنیوں کے منافع میں بھی بہتری آسکتی ہے۔ تاہم تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی دوبارہ بڑھنے اور تیل یا کوئلے کی قیمتوں میں غیر معمولی اضافے سے سیمنٹ کی طلب، پیداواری لاگت اور صنعت کے منافع پر منفی اثرات مرتب ہوسکتے ہیں۔ شرح سود میں کمی، مالی معاونت، ہاؤسنگ فنانس میں توسیع اور تعمیراتی و انفراسٹرکچر منصوبوں میں اضافے کے باعث سیمنٹ صنعت آنے والے مہینوں میں پاکستان کی تعمیراتی سرگرمیوں اور مجموعی معاشی بحالی میں اہم کردار ادا کرسکتی ہے۔
Published: July 10, 2026 at 10:05 AM
Sindh Sets June 2027 Deadline for Completion of Five Major Road Infrastructure Projects Worth PKR 140.91 Billion
سندھ میں 140 ارب 91 کروڑ روپے کے پانچ بڑے روڈ پراجیکٹس جون 2027 تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر
▫️Federal and provincial governments reaffirm commitment to complete PSDP funded road schemes aimed at improving connectivity, trade and regional economic development
▫️وفاقی و صوبائی حکومتوں کا پی ایس ڈی پی کے تحت جاری منصوبوں کو بروقت مکمل کرنے پر اتفاق، رابطہ کاری، تجارت اور علاقائی ترقی میں نمایاں بہتری متوقع
Karachi | ReNews PakistanThe Sindh government, in coordination with the National Assembly Standing Committee on Planning, Development and Special Initiatives,...
Karachi | ReNews Pakistan The Sindh government, in coordination with the National Assembly Standing Committee on Planning, Development and Special Initiatives, has set June 2027 as the target for completing five major road infrastructure projects across the province. The projects, being implemented under the Public Sector Development Programme (PSDP), carry a revised combined cost of PKR 140.91 billion and are expected to significantly improve regional connectivity, facilitate trade and accelerate economic growth throughout Sindh. The completion timeline was finalized during a high-level review meeting chaired by Sindh Chief Minister Syed Murad Ali Shah, where progress on federally funded road schemes was assessed in the presence of members of the National Assembly Standing Committee on Planning, Development and Special Initiatives, led by Chairman Syed Abdul Qadir Gilani, along with provincial ministers and senior government officials. According to officials, the revised cost of the five projects has reached PKR 140.91 billion, with the federal government contributing PKR 96.75 billion under the PSDP, while the Sindh government will finance PKR 44.15 billion. The projects include the 36-kilometre Sindh Coastal Highway Extension, the 150-kilometre Mehran Highway, the 31.4 kilometre Tando Allahyar–Tando Adam Dual Carriageway, the 135 kilometre Sanghar/Rohri Road (Nawabshah/Ranipur Dualisation) and the 221-kilometre Rohri/Guddu Road. These strategic road corridors are expected to strengthen transportation networks, reduce travel time and improve access between key commercial, industrial and rural areas of the province. Officials informed the meeting that construction activities are progressing on all five projects. Work on the Sindh Coastal Highway Extension officially commenced after the issuance of the work order in June 2026, while asphalt base construction has already been completed on 44 kilometres of the Mehran Highway. Construction is also advancing on the Tando Allahyar/Tando Adam Dual Carriageway, although relocation of utility services, shifting of transmission lines and pending approvals from Pakistan Railways continue to pose implementation challenges. Meanwhile, work is ongoing on the Sanghar/Rohri Road, while widening and base construction have been completed on major sections of the Rohri/Guddu Road, where asphalt laying is expected to begin shortly. Addressing the meeting, Chief Minister Murad Ali Shah emphasized that modern road infrastructure plays a vital role in strengthening connectivity, facilitating commercial activity and promoting long-term economic development across Sindh. He described the projects as more than conventional road schemes, stating that they would serve as economic corridors linking different regions of the province, encouraging trade, attracting investment and creating new opportunities for businesses and local communities. The chief minister directed all relevant departments to resolve outstanding issues relating to utility relocation, regulatory clearances and project financing on a priority basis. He also stressed the importance of the timely release of federal PSDP funds to ensure uninterrupted construction and achieve the June 2027 completion target. Officials expressed confidence that with continued coordination between the federal and provincial governments, the projects would significantly enhance Sindh's transport infrastructure, improve logistics and support sustainable economic growth across the province.
کراچی | ری نیوز پاکستان سندھ حکومت اور قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی برائے منصوبہ بندی، ترقی و خصوصی اقدامات نے صوبے بھر میں زیر تعمیر پانچ بڑے روڈ پراجیکٹس کو جون 2027 تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کر دیا ہے۔ پبلک سیکٹر ڈویلپمنٹ پروگرام (پی ایس ڈی پی) کے تحت جاری ان منصوبوں کی نظرثانی شدہ مجموعی لاگت 140 ارب 91 کروڑ روپے ہے۔ منصوبوں کی تکمیل کیلئے نئی مدت کا تعین وزیراعلیٰ سندھ سید مراد علی شاہ کی زیر صدارت ہونے والے اعلیٰ سطحی اجلاس میں کیا گیا، جس میں وفاقی فنڈنگ سے صوبائی حکومت کے اشتراک کے ساتھ مکمل کیے جانے والے اہم شاہراہ منصوبوں پر پیش رفت کا تفصیلی جائزہ لیا گیا۔ اجلاس میں قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی برائے منصوبہ بندی، ترقی و خصوصی اقدامات کے چیئرمین سید عبدالقادر گیلانی کی قیادت میں کمیٹی کے ارکان، صوبائی وزرا اور متعلقہ محکموں کے اعلیٰ حکام نے شرکت کی۔ حکام نے اجلاس کو بتایا کہ پانچوں منصوبوں کی نظرثانی شدہ مجموعی لاگت 140 ارب 91 کروڑ روپے ہے، جس میں وفاقی حکومت 96 ارب 75 کروڑ روپے فراہم کرے گی، جبکہ سندھ حکومت کا حصہ 44 ارب 15 کروڑ روپے ہوگا۔ زیر غور منصوبوں میں 36 کلومیٹر طویل سندھ کوسٹل ہائی وے توسیعی منصوبہ، 150 کلومیٹر طویل مہران ہائی وے، 31.4 کلومیٹر طویل ٹنڈو الہ یار ٹنڈو آدم دو رویہ سڑک، 135 کلومیٹر طویل سانگھڑ روہڑی روڈ، جس میں نواب شاہ رانی پور سیکشن کو دو رویہ کرنا شامل ہے، اور 221 کلومیٹر طویل روہڑی گڈو روڈ شامل ہیں۔ یہ منصوبے سندھ کے مختلف شہروں، صنعتی مراکز، تجارتی علاقوں اور دیہی خطوں کے درمیان رابطہ بہتر بنانے، سفری وقت کم کرنے، نقل و حمل کے اخراجات گھٹانے اور معاشی سرگرمیوں کو فروغ دینے کیلئے اہم قرار دیے جا رہے ہیں۔ اجلاس کو بتایا گیا کہ تمام پانچ منصوبوں پر تعمیراتی سرگرمیاں جاری ہیں۔ سندھ کوسٹل ہائی وے توسیعی منصوبے کا ورک آرڈر جون 2026 میں جاری ہونے کے بعد تعمیراتی کام شروع کر دیا گیا ہے، جبکہ مہران ہائی وے کے 44 کلومیٹر حصے پر اسفالٹ بیس کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ ٹنڈو الہ یار ٹنڈو آدم دو رویہ سڑک پر بھی کام جاری ہے، تاہم یوٹیلیٹی سروسز کی منتقلی، بجلی کی ترسیلی لائنوں کی تبدیلی اور پاکستان ریلویز سے بعض ضروری منظوریوں میں تاخیر منصوبے کی رفتار میں اہم رکاوٹیں قرار دی گئی ہیں۔ سانگھڑ روہڑی روڈ پر بھی تعمیراتی سرگرمیاں جاری ہیں، جبکہ روہڑی گڈو روڈ کے کئی اہم حصوں پر سڑک کی توسیع اور بیس ورک مکمل کر لیا گیا ہے۔ حکام کے مطابق اس منصوبے پر اسفالٹ بچھانے کا عمل جلد شروع ہونے کی توقع ہے۔ اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے وزیراعلیٰ سندھ سید مراد علی شاہ نے کہا کہ جدید سڑکوں کا مضبوط نیٹ ورک صوبے کے مختلف علاقوں کو باہم منسلک کرنے، تجارتی سرگرمیوں میں سہولت فراہم کرنے اور معاشی ترقی کی رفتار تیز کرنے کیلئے ناگزیر ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ منصوبے محض سڑکیں نہیں بلکہ اہم اقتصادی راہداریاں ہیں، جو سندھ کے مختلف علاقوں کو جوڑنے کے ساتھ تجارت، سرمایہ کاری اور روزگار کے نئے مواقع پیدا کریں گی۔ وزیراعلیٰ نے متعلقہ محکموں کو ہدایت کی کہ یوٹیلیٹی سروسز کی منتقلی، ریگولیٹری منظوریوں اور فنڈنگ سے متعلق تمام رکاوٹیں ترجیحی بنیادوں پر دور کی جائیں تاکہ تعمیراتی کام بلا تعطل جاری رہے۔ انہوں نے وفاقی حکومت پر بھی زور دیا کہ پی ایس ڈی پی کے تحت مختص فنڈز بروقت جاری کیے جائیں تاکہ منصوبوں کی مقررہ مدت کے اندر تکمیل یقینی بنائی جا سکے۔ حکام نے توقع ظاہر کی کہ وفاقی اور صوبائی حکومتوں کے درمیان مؤثر رابطہ کاری برقرار رہنے کی صورت میں یہ منصوبے سندھ کے ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کے نظام میں نمایاں بہتری لائیں گے اور صوبے کی طویل المدتی معاشی ترقی میں اہم کردار ادا کریں گے۔
Published: July 7, 2026 at 12:00 PM
NAB Takes Control of Rs 100 Billion Bahria Icon Tower in Major Money Laundering Investigation
منی لانڈرنگ کا الزام : نیب نے 100 ارب روپے مالیت کے بحریہ آئیکون ٹاور کا کنٹرول سنبھال لیا
▫️Investigators allege illegal funds were used for land acquisition and construction as legal proceedings against Malik Riaz, Bahria Town and other accused continue
▫️احتساب عدالت نے کراچی کے بلند و بالا منصوبے کی عبوری ضبطی برقرار رکھتے ہوئے نیب کو اینٹی منی لانڈرنگ ایکٹ 2010 کے تحت کارروائی کی اجازت تحقیقاتی ادارے کا الزام ہے کہ زمین کے حصول اور تعمیرات کیلئے مبینہ طور پر جرائم سے حاصل شدہ رقوم استعمال کی گئیں، جبکہ ملک ریاض، بحریہ ٹاؤن اور دیگر ملزمان کے خلاف قانونی کارروائی جاری ہے
Karachi | ReNews PakistanThe National Accountability Bureau (NAB) has taken physical control of the Bahria Icon Tower in Karachi after...
Karachi | ReNews Pakistan The National Accountability Bureau (NAB) has taken physical control of the Bahria Icon Tower in Karachi after an accountability court upheld the provisional attachment of the landmark property under the Anti Money Laundering Act 2010. Valued at approximately Rs 100 billion, the tower is among Pakistan's most prominent commercial real estate developments and is now under the custody and management of the local administration in accordance with court directives. The development follows an order issued by Accountability Court No. 1, Rawalpindi, on July 3, 2026, which confirmed NAB's provisional attachment of the property after reviewing the bureau's investigation and supporting evidence. Following the court's decision, NAB formally assumed possession of the tower before transferring its management to the relevant civil authorities as required under the legal process. According to NAB, the investigation into M/s Galaxy Construction Private Limited and other individuals concluded that both the acquisition of the land and the construction of Bahria Icon Tower were allegedly financed through proceeds generated from criminal activities. The bureau stated that the property had initially been provisionally attached under Section 8 of the Anti Money Laundering Act 2010, after which additional evidence was presented before the accountability court to seek judicial confirmation of the attachment. The bureau maintains that the court's decision represents a significant step in its broader campaign to identify, restrain and recover assets allegedly connected to money laundering and other financial crimes. NAB officials stated that the bureau remains committed to pursuing cases involving illegally acquired assets through legal and judicial channels. Investigators further allege that nearly Rs 8 billion in suspected proceeds of crime was invested in the construction of Bahria Icon Tower through M/s Galaxy Construction Private Limited. NAB contends that these financial transactions form a central part of its ongoing money laundering investigation. The latest action is part of a series of legal proceedings involving property developer Malik Riaz and Bahria Town. In June 2026, an accountability court issued non bailable arrest warrants for Malik Riaz, his son and several other individuals in connection with the Bahria Town Karachi land case. Subsequently, the same court ordered a 15 day freeze on Bahria Town properties across Pakistan as investigations continued. NAB has also attached Bahria Town Tower located on Karachi's Tariq Road, alleging that the property was held in the name of Muhammad Awais, whom investigators describe as a benami representative acting on behalf of Malik Riaz and Bahria Town. The bureau had earlier filed a corruption reference against Malik Riaz and other accused in 2020, alleging the illegal allotment of the land on which Bahria Icon Tower was constructed. That reference remains pending before the accountability court, and the matter continues to proceed through the judicial system. The Bahria Icon Tower case is regarded as one of Pakistan's most significant real estate related anti money laundering investigations due to the scale of the asset involved and its potential implications for financial accountability, property ownership and regulatory enforcement within the country's real estate sector.
کراچی | ری نیوز پاکستان قومی احتساب بیورو نے کراچی میں واقع بحریہ آئیکون ٹاور کا عملی کنٹرول سنبھال لیا ہے۔ یہ کارروائی احتساب عدالت کی جانب سے اینٹی منی لانڈرنگ ایکٹ 2010 کے تحت اس اہم جائیداد کی عبوری ضبطی برقرار رکھنے کے بعد عمل میں آئی۔ تقریباً 100 ارب روپے مالیت کا یہ ٹاور پاکستان کے نمایاں ترین کمرشل رئیل اسٹیٹ منصوبوں میں شمار ہوتا ہے، جس کی تحویل اور انتظامات اب عدالتی احکامات کے مطابق مقامی انتظامیہ کے سپرد کر دیے گئے ہیں۔ یہ پیش رفت احتساب عدالت نمبر 1 راولپنڈی کے 3 جولائی 2026 کے حکم کے بعد سامنے آئی، جس میں عدالت نے نیب کی تحقیقات اور پیش کردہ شواہد کا جائزہ لینے کے بعد جائیداد کی عبوری ضبطی کی توثیق کی۔ عدالتی فیصلے کے بعد نیب نے ٹاور کا باقاعدہ قبضہ حاصل کیا اور قانونی طریقہ کار کے تحت اس کا انتظام متعلقہ سول حکام کے حوالے کر دیا۔ نیب کے مطابق میسرز گلیکسی کنسٹرکشن پرائیویٹ لمیٹڈ اور دیگر افراد کے خلاف تحقیقات میں یہ بات سامنے آئی کہ بحریہ آئیکون ٹاور کے لیے زمین کے حصول اور تعمیرات میں مبینہ طور پر جرائم سے حاصل شدہ رقوم استعمال کی گئیں۔ بیورو کا کہنا ہے کہ اس جائیداد کو ابتدائی طور پر اینٹی منی لانڈرنگ ایکٹ 2010 کی دفعہ 8 کے تحت عبوری طور پر منسلک کیا گیا تھا، جس کے بعد مزید شواہد عدالت میں پیش کر کے ضبطی کی توثیق حاصل کی گئی۔ نیب حکام کے مطابق عدالت کا فیصلہ منی لانڈرنگ اور مالی جرائم سے منسلک مبینہ اثاثوں کی نشاندہی، روک تھام اور ریکوری کے لیے جاری مہم میں ایک اہم پیش رفت ہے۔ ادارے کا مؤقف ہے کہ غیر قانونی طور پر حاصل کیے گئے اثاثوں سے متعلق مقدمات کو قانونی اور عدالتی راستے سے منطقی انجام تک پہنچایا جائے گا۔ تحقیقاتی ادارے کا مزید الزام ہے کہ بحریہ آئیکون ٹاور کی تعمیر میں میسرز گلیکسی کنسٹرکشن پرائیویٹ لمیٹڈ کے ذریعے تقریباً 8 ارب روپے کی مبینہ جرائم سے حاصل شدہ رقم لگائی گئی۔ نیب کے مطابق یہ مالی لین دین جاری منی لانڈرنگ تحقیقات کا مرکزی حصہ ہے۔ یہ تازہ کارروائی ملک ریاض اور بحریہ ٹاؤن سے متعلق حالیہ قانونی اقدامات کے سلسلے کی ایک کڑی ہے۔ جون 2026 میں احتساب عدالت نے بحریہ ٹاؤن کراچی لینڈ کیس میں ملک ریاض، ان کے صاحبزادے اور متعدد دیگر افراد کے ناقابل ضمانت وارنٹ گرفتاری جاری کیے تھے۔ بعد ازاں عدالت نے بحریہ ٹاؤن کی ملک بھر میں موجود جائیدادوں کو 15 روز کے لیے منجمد کرنے کا حکم بھی دیا تھا۔ نیب نے کراچی کی طارق روڈ پر واقع بحریہ ٹاؤن ٹاور کو بھی منسلک کیا ہے۔ ادارے کا الزام ہے کہ یہ جائیداد محمد اویس کے نام پر رکھی گئی، جنہیں نیب نے ملک ریاض اور بحریہ ٹاؤن کا بے نامی نمائندہ قرار دیا ہے۔ بیورو اس سے قبل 2020 میں ملک ریاض اور دیگر ملزمان کے خلاف ایک ریفرنس دائر کر چکا ہے، جس میں بحریہ آئیکون ٹاور کی تعمیر کے لیے زمین کی مبینہ غیر قانونی الاٹمنٹ کا الزام عائد کیا گیا تھا۔ یہ ریفرنس تاحال احتساب عدالت میں زیر سماعت ہے اور معاملہ عدالتی کارروائی کے مراحل سے گزر رہا ہے۔ بحریہ آئیکون ٹاور کیس کو پاکستان کی رئیل اسٹیٹ تاریخ کی اہم ترین اینٹی منی لانڈرنگ تحقیقات میں شمار کیا جا رہا ہے، کیونکہ اس میں شامل اثاثے کی مالیت، قانونی پیچیدگیاں اور ممکنہ اثرات ملک کے رئیل اسٹیٹ سیکٹر میں مالی شفافیت، ملکیتی ڈھانچے اور ریگولیٹری نگرانی کے حوالے سے غیر معمولی اہمیت رکھتے ہیں۔